德國(guó)哈威現(xiàn)貨R6.0柱塞泵

所述的泵（除單柱塞泵外），按其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)可配置兩個(gè)或多個(gè)相互獨(dú)立的壓力接口。這樣就能在不同負(fù)載條件下，避免在液壓系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的因各機(jī)能動(dòng)作的順序而引起的執(zhí)行元件動(dòng)作的千抗重疊。同時(shí)既不需要増加較多的設(shè)計(jì)工作，又不會(huì)使執(zhí)行元件相互影響。此外，還可簡(jiǎn)單地通過(guò)各壓力回路的二位二通卸荷閥的開(kāi)閉來(lái)逐級(jí)改變執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。另外還能為液動(dòng)換向閥的控制油路提供壓力油。通常這種控制油路只需要一個(gè)很低的壓力。有關(guān)液控先導(dǎo)換向閥HSL型，HSR型和HSF型的其它信息。
輸出流量的分配
根據(jù)設(shè)計(jì)的不同，單泵可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)柱塞單獨(dú)輸出或者許多柱塞組成一個(gè)輸出口．各種可能的組合形式祥見(jiàn)第2節(jié)，該節(jié)對(duì)特別的訂貨型號(hào)作了詳細(xì)的介紹
●機(jī)能符號(hào)說(shuō)明
下面所示的機(jī)能圖通過(guò)兩種不同的表示方法，來(lái)區(qū)分各油ロ是由一個(gè)柱塞單獨(dú)供油還是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的柱塞組合輸出。當(dāng)油口以單個(gè)柱塞供油時(shí)，其泵的機(jī)能符號(hào)中輸出
線以徑向方式表示，而由多個(gè)柱塞組成的或者由幾個(gè)整排的柱塞聯(lián)合的輸出油口，以平
行方向引出。這兩種不同的表示圖形便于判別出各個(gè)油口的流量均勻性。由于每排柱塞
是以奇數(shù)呈均勻布置，所以整排輸出的油口幾乎沒(méi)有壓力脈動(dòng)。單柱塞輸出或者在泵外
部組合在一起的幾個(gè)柱塞的輸出則或多或少存在一些壓力脈動(dòng)．請(qǐng)見(jiàn)4．1節(jié)輸出特性
圖形符號(hào)上通常以順時(shí)針?lè)较虮硎九c各壓力油口有關(guān)的輸出流量值D6010樣本中所述的泵（除單柱塞泵外），按其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)可配置兩個(gè)或多個(gè)相互獨(dú)立的
壓力接口。這樣就能在不同負(fù)載條件下，避免在液壓系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的因各機(jī)能動(dòng)作的
順序而引起的執(zhí)行元件動(dòng)作的千抗重疊。同時(shí)既不需要増加較多的設(shè)計(jì)工作，又不會(huì)使
執(zhí)行元件相互影響。此外，還可簡(jiǎn)單地通過(guò)各壓力回路的二位二通卸荷閥的開(kāi)閉來(lái)逐級(jí)
改變執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。另外還能為液動(dòng)換向閥的控制油路提供壓力油。通常這種控
制油路只需要一個(gè)很低的壓力。有關(guān)液控先導(dǎo)換向閥HSL型，HSR型和HSF型的其它信
息。
輸出流量的分配
根據(jù)設(shè)計(jì)的不同，單泵可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)柱塞單獨(dú)輸出或者許多柱塞組成一個(gè)輸出口。
●機(jī)能符號(hào)說(shuō)明
下面所示的機(jī)能圖通過(guò)兩種不同的表示方法，來(lái)區(qū)分各油ロ是由一個(gè)柱塞單獨(dú)供油還是
由兩個(gè)或兩個(gè)以上的柱塞組合輸出。當(dāng)油口以單個(gè)柱塞供油時(shí)，其泵的機(jī)能符號(hào)中輸出
線以徑向方式表示，而由多個(gè)柱塞組成的或者由幾個(gè)整排的柱塞聯(lián)合的輸出油口，以平
行方向引出。這兩種不同的表示圖形便于判別出各個(gè)油口的流量均勻性。由于每排柱塞
是以奇數(shù)呈均勻布置，所以整排輸出的油口幾乎沒(méi)有壓力脈動(dòng)。單柱塞輸出或者在泵外
部組合在一起的幾個(gè)柱塞的輸出則或多或少存在一些壓力脈動(dòng)。

德國(guó)哈威現(xiàn)貨R6.0柱塞泵